Zrównoważony transport w praktyce – infrastruktura ładowania dla śmieciarek elektrycznych w Kaliszu

EKO, firma specjalizująca się w odbiorze i transporcie odpadów komunalnych i przemysłowych, staje się pionierem zielonej transformacji w sektorze usług komunalnych.

W odpowiedzi na regulacje wynikające z ustawy o elektromobilności oraz z potrzeby działania na rzecz środowiska, przedsiębiorstwo rozpoczęło kompleksowy proces elektryfikacji swojej floty. We współpracy z Volvo – producentem elektrycznych ciężarówek, Ekoenergetyką – dostawcą infrastruktury ładowania oraz Elocity – operatorem stacji ładowania, w Kaliszu powstał zintegrowany system, który łączy nowoczesną technologię z codzienną działalnością firmy.

Porozmawiajmy

Kluczowe elementy współpracy: ekologia i technologia w praktyce

Porozmawiajmy

01

Impulsem do rozpoczęcia procesu elektryfikacji były zmiany prawne wprowadzone przez Unię Europejską (AFIR), ale również silna motywacja prośrodowiskowa. EKO od lat inwestuje w odnawialne źródła energii – obecnie produkuje prąd z własnych paneli fotowoltaicznych, a w planach są turbiny wiatrowe oraz, w przyszłości, produkcja zielonego wodoru z odpadów.

02

Proces elektryfikacji rozpoczął się od wyboru odpowiedniego pojazdu – elektrycznej śmieciarki Volvo. Po analizie parametrów technicznych oraz codziennych tras, firma wybrała dostawcę stacji ładowania – Ekoenergetykę, która dostarczyła ładowarkę Axon Easy o mocy 120 kW (dostosowaną do dostępnej mocy przyłącza). Dzięki temu pojazdy mogą ładować się w ciągu 3–4 godzin, co w pełni pokrywa ich zapotrzebowanie na kolejny dzień pracy.

03

Z 40 pojazdów we flocie, dwa to już elektryczne ciężarówki, a kolejne inwestycje są w planach. Co istotne – elektryczne śmieciarki doskonale sprawdzają się w pracy miejskiej: mają stałe trasy, poruszają się z niskimi prędkościami i są niemal bezgłośne, co przekłada się na wyższy komfort dla mieszkańców.

Koszty i efektywność

Firma EKO podkreśla, że koszt przejechania jednego kilometra przez śmieciarkę elektryczną jest porównywalny z pojazdem spalinowym – głównie dzięki temu, że przedsiębiorstwo posiada własne źródła energii oraz infrastrukturę ładowania. Kluczowym czynnikiem opłacalności jest tu cena energii – w przypadku zasilania z sieci koszty mogłyby być wyższe.

stacje ładowania dla śmieciarek elektrycznych, Zrównoważony transport w praktyce – infrastruktura ładowania dla śmieciarek elektrycznych w Kaliszu, Ekoenergetyka

Własna infrastruktura ładowania – również dla innych

Ciekawostką jest decyzja EKO o udostępnieniu swojej stacji ładowania również klientom zewnętrznym. Firma zauważyła niedobór szybkiej infrastruktury ładowania w regionie i postanowiła wypełnić tę lukę. Stacja została udostępniona publicznie we współpracy z operatorem Elocity. Co ważne – decyzja ta nie była podyktowana chęcią zysku, a raczej społeczną odpowiedzialnością i chęcią rozwoju elektromobilności w regionie.

Cele współpracy

Dekarbonizacja transportu komunalnego

Celem projektu jest realna redukcja emisji CO₂ i poprawa jakości powietrza. Dzięki połączeniu zielonej energii i nowoczesnych technologii, EKO przyczynia się do tworzenia bardziej przyjaznych miast.

Nowy Standard dla Branży

EKO pokazuje, że nawet średniej wielkości firma może wyznaczać kierunki rozwoju zrównoważonego transportu. Ich podejście może stać się wzorem dla innych przedsiębiorstw w całym kraju.

Potencjał i skala realizacji

40 pojazdów we flocie, w tym 2 elektryczne śmieciarki

Własne 2 punkty ładowania na terenie bazy operacyjnej

Energia z OZE: panele fotowoltaiczne, planowane turbiny wiatrowe

Projekt EKO Kalisz udowadnia, że zielona transformacja jest możliwa już dziś – i może być opłacalna, funkcjonalna i odpowiedzialna społecznie. To przykład, który warto naśladować, jeśli chcemy budować czystsze, bardziej zrównoważone miasta.

Wyślij
wiadomość

Szukasz idealnej ładowarki do pojazdów elektrycznych? Wypełnij nasz formularz kontaktowy i dowiedz się, jak możemy dopasować naszą innowacyjną technologię do Twoich potrzeb.