Voltix, ett bolag inom VINCI Concessions, har invigt en ny publik laddhub för elektriska tunga fordon i Vierzon, Frankrike. Anläggningen ligger strategiskt där motorvägarna A20, A71 och A85 möts – mitt i en av Frankrikes viktigaste transportkorridorer för vägtrafik.
Laddhubben är utrustad med laddteknik från Ekoenergetyka och Axon Charger, och är ytterligare ett steg i utbyggnaden av Megawatt Charging System (MCS) för långväga elektrifierade transporter.
Vierzon är den första stationen i Voltix franska laddnätverk som är särskilt inriktad på elektriska tunga fordon. Med en laddeffekt på upp till 1,5 MW per laddpunkt är anläggningen idag Frankrikes kraftfullaste publika laddstation dedikerad till tung vägtrafik. Fyra laddpunkter är tillgängliga vid invigningen, medan anläggningen är förberedd för att kunna byggas ut till totalt åtta laddpunkter.
Axon Charger möjliggör laddning med hög effekt
Laddhubben bygger på en split-lösning med fyra Axon Sat MCS-enheter och fyra Axon Side DLBS-enheter, vilket ger möjlighet till totalt åtta laddpunkter. Varje laddpunkt kan leverera upp till 1,5 MW.
Stationen är utrustad med både CCS- och MCS-anslutningar, vilket gör den kompatibel med elektriska lastbilar från ledande tillverkare. Med MCS och laddning på upp till 1,5 MW kan en elektrisk lastbil laddas på cirka 30–45 minuter, vilket möjliggör laddning under förarens obligatoriska rast och gör långväga elektrifierade transporter mer praktiska.
Den strategiska placeringen vid korsningen mellan A20, A71 och A85 knyter samman viktiga logistikflöden genom Frankrike och bidrar till utbyggnaden av laddinfrastruktur för elektrifierad fjärrtrafik.
Vid invigningen deltog även fem ledande lastbilstillverkare – Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania och MAN – som visade upp sina senaste elektriska tunga fordon med stöd för MCS. Det gav en tydlig bild av hur både fordon och laddteknik nu är på väg att bli en del av den verkliga vardagen för elektrifierade transporter.
Från MCS-teknik till driftsinfrastruktur
Utvecklingen av knutpunkten i Vierzon visar hur Megawatt Charging System (MCS)-tekniken har gått från att vara en ny lösning till att bli en del av den operativa infrastrukturen för eldrivna tunga fordon.
”Med en laddningseffekt som är utformad för att uppfylla kraven hos eldrivna lastbilar möjliggör MCS laddningslösningar som är skräddarsydda för de operativa behoven inom långdistans- och tungtransport.” – Maciej Wojeński, medgrundare av Ekoenergetyka-Polska
Vierzon-projektet utökar ytterligare närvaron av Ekoenergetykas Axon Charger-teknik på den europeiska marknaden för laddning av tunga fordon, efter MCS-installationer i Sverige och Polen. Det återspeglar också den växande rollen som skalbar laddningsinfrastruktur spelar för att stödja övergången till utsläppsfri tung transport i hela Europa.
