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Ekoenergetyka et Volvo Trucks unissent leurs forces

Les représentants des entreprises ont conclu un accord de coopération en matière de transport poids lourd à zéro émission et d’optimisation des ventes de produits. L’accord couvre également les activités promotionnelles et éducatives par le biais de coentreprises, d’événements et de projets.

« Depuis plusieurs mois, nous livrons avec succès des camions électriques Volvo Trucks en Pologne. Pour que le développement de l’électromobilité s’accélère encore, il est nécessaire d’offrir les solutions complètes attendues par nos clients, notamment, avant tout, une assistance, des conseils et la capacité de fournir des chargeurs rapides de la plus haute qualité. Nous sommes très heureux de coopérer avec Ekoenergetyka, grâce auquel nous serons en mesure de fournir des solutions de transport complètes, souligne Małgorzata Kulis, directrice générale de Volvo Trucks Pologne. »

Volvo et Ekoenergetyka ont déjà des succès initiaux dans l’électrification du transport par poids lourd dédié à l’économie municipale. Un véhicule de service municipal électrique sur la base d’un châssis VOLVO FE ELECTRIC est en service à Gniezno depuis novembre de cette année. Ekoenergetyka-Pologne a fourni un chargeur CC 2×40 kW pour les tests, qui a effectué plus de 60 cycles de charge complets sans défaillance.

« Le secteur automobile est en pleine mutation, il changera davantage au cours des dix prochaines années qu’au cours des cinquante dernières années. – déclare Petros Spinaris Vice-président d’Ekoenergetyka – Nous sommes prêts pour les changements à venir et nous unissons nos forces pour soutenir un secteur en pleine croissance. Nous sommes très heureux de travailler avec Volvo Trucks Pologne. »

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Entrepreneur de l’année du magazine Forbes – Bartosz Kubik

Lors du gala du 7e Congrès de capital polonais à l'hôtel Sheraton Grand Warsaw, nous avons entendu le verdict : « Voici l'ENTREPRENEUR DE L'ANNÉE DU MAGAZINE FORBES, Bartosz Kubik, PDG et cofondateur d'Ekoenergetyka-Polska ».

« Bartosz Kubik a parfaitement combiné les rôles d'ingénieur et de manager, en se concentrant sur les solutions visionnaires les mieux adaptées au marché : les stations de charge rapide. C'est grâce à lui et à l'équipe qu'il a co-créée avec beaucoup d'engagement qu'Ekoenergetyka est devenue l'un des leaders parmi les fabricants d'infrastructures de recharge à haute puissance en Europe et une entreprise technologique possédant son propre savoir-faire. Et pour être clair, l'aventure d'Ekoenergetyka ne fait que commencer, et Bartosz Kubik saura montrer le meilleur de lui-même ! »

– a déclaré Paweł Zielewski, rédacteur en chef de Forbes, lors du gala.

Merci à Forbes Polska pour ce prix !

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Source des photos: Forbes

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L’électromobilité – une opportunité pour l’économie polonaise

Le siège d'Ekoenergetyka-Polska a été visité aujourd'hui, entre autres, par le ministre Ireneusz Zyska – secrétaire d'État du ministère du Climat et de l'environnement et Grzegorz Gaża – membre du Parlement polonais et membre du groupe parlementaire pour l'électromobilité. La visite a été préparée par la Fondation pour la promotion des véhicules électriques FPPE, Transport & Environment et la Chambre polonaise de développement de l'électromobilité PIRE.

Depuis plus de dix ans, d'Ekoenergetyka-Poland soutient les opérateurs de transport public dans leur transition écologique. Elle électrifie les capitales européennes successives, de Varsovie à Berlin, jusqu'à son projet phare à Paris, qui comptera bientôt un millier de stations de charge pour bus électriques avec un opérateur de transport public, la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP).

Une très forte représentation du ministère du Climat et de l'environnement, du ministère des Fonds et de la politique régionale et de membres du Parlement polonais nous a montré l'importance de l'industrie de l'e-mobilité pour l'économie polonaise.

Les représentants du ministère du Climat et de l'environnement : Szymon Byliński – directeur du département de l'électromobilité et de l'économie de l'hydrogène, Marek Popiołek – directeur adjoint du département de l'électromobilité et de l'économie de l'hydrogène et Joanna Dobek – Chef du département de l'électromobilité et de l'économie de l'hydrogène. Nous avons également accueilli des membres du Parlement polonais et des représentants du ministère des Fonds et de la politique régionale, département des programmes d'infrastructure. Étaient également présentes des ONG importantes pour le développement de l'électromobilité et du transport durable : Marcin Korolec – président de la Fondation pour la promotion des véhicules électriques et Krzysztof Burda – président de la Chambre polonaise du développement de l'électromobilité.

Les participants ont eu l'occasion de découvrir les secrets du travail des ingénieurs et des spécialistes en logiciels d’Ekoenergetyka et de voir l'ensemble des centres de recherche et de développement :

– Centre de recherche et de développement 1 : Production – stations sur mesure et à haute puissance

– Centre de recherche et développement 2 : Production – production en série, tests électriques, mise en œuvre et tests FAT

– Centre de laboratoire de l'électromobilité (CBR3) – tests de recyclage (FAT), tests d'ingénierie, tests logiciels, tests automatisés, tests d'interopérabilité

– Centre de recherche et développement 4 : production d'électronique, production de harnais de câbles

– Centre de recherche et développement 5 : production automatisée de stations

– Hall – production en ligne, dédiée aux plus grands opérateurs de points de charge

– Centre de soutien aux services modernes

– Ecole maternelle technologique et écologique « EkoLucky »

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Ekoenergetyka reçoit le prestigieux prix « Exportateur polonais en France »

Un mois seulement s'est écoulé depuis l'annonce de notre nouvelle société Ekoenergetyka-France, dédiée au marché français.

Nous avons célébré cet anniversaire spécial à Paris. Hier, lors du Gala des entreprises franco-polonaises, nous avons reçu le prestigieux prix « Exportateur polonais en France » des mains de l'ambassadeur de Pologne à Paris, Jan Emeryk Rościszewski.

Le prix a été remis à Maciej Wojeński, cofondateur d'Ekoenergetyka, et au professeur Wojciech Myślecki, président du conseil de surveillance.

Notre contribution à l'électrification et au développement de l'infrastructure de recharge en France a été reconnue. Nous y réalisons l'un des plus gros contrats au monde basé sur la fourniture d'un système de recharge rapide de bus électriques pour la Régie autonome des transports parisiens (RATP).

✅ Depuis 2018, nous avons livré plus de 600 stations de charge d'une capacité totale de 57 MW pour alimenter chaque jour les bus électriques des dépôts parisiens.

Notre équipe travaille actuellement sur la quatrième phase du contrat, qui permettra d'augmenter la disponibilité de près de 1 000 stations et la capacité de 86 MW l'année prochaine. Nous dédions ce prix à notre équipe.

Nous tenons à remercier l'ambassadeur JE de nous avoir invités à cet événement unique, ainsi que de ses efforts pour promouvoir l'esprit d'entreprise et l'innovation polonais à l'échelle internationale.

Félicitations aux autres grands gagnants :

✅ Rafał Brzoska, PDG de InPost – Paczkomat, Kurier – dans la catégorie « Investisseur polonais en France ».

✅ Thomas Reynaud, Directeur général, Groupe iliad – dans la catégorie « Investisseur français en Pologne ».

Nous vous souhaitons encore plus de succès dans la poursuite de votre développement commercial dynamique !

Le concours a été organisé sous le patronage honorifique du ministère des Affaires étrangères et du ministère du Développement et de la technologie.

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Ekoenergetyka – Lauréat du Prix économique du Président de la République de Pologne

Jeudi soir, la 20e édition du Gala du Prix économique du Président s'est tenue à l'Université de Rzeszów dans le cadre du Congrès 590. Ekoenergetyka-Polska S.A. a remporté le prix dans la catégorie « PME leader ».

« Vous êtes des modèles, vous êtes les perles de l'économie polonaise », a souligné le président lors du gala organisé à Rzeszów dans le cadre du Congrès 590. 

Le président a récompensé les entreprises qui contribuent au développement de l'économie nationale, adhèrent aux principes de l'entreprise responsable, promeuvent une image positive de la Pologne et servent de modèles aux autres entreprises. 

Le prix du « PME leader » a été reçu par Bartosz Kubik, co-fondateur et président d'Ekoenergetyka-Polska. 

Ekoenergetyka-Polska a été nominée pour ce prix prestigieux par l'Agence polonaise pour l'investissement et le commerce.

Nous sommes présents sur le marché mondial depuis plus de dix ans et avons soutenu le développement du secteur de l'e-mobilité et des transports urbains propres grâce à notre technologie innovante.  Nous sommes le premier fabricant d'infrastructures de recharge à haute puissance en Europe. Nous fournissons des systèmes de recharge pour les bus, les camions électriques et les véhicules de tourisme. Depuis le début, nous disposons de notre propre équipe de développeurs, qui créent des logiciels spécialisés. Nous avons notre propre centre de recherche et développement dédié à l'électromobilité. En une décennie, notre équipe est passée de 2 à plus de 700 personnes. Nous sommes déjà présents dans 30 pays, du Brésil à Singapour.

Félicitations à tous les gagnants et nominés. C'est un véritable honneur de concourir dans un groupe aussi méritant.

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Photos: Jakub Szymczuk/KPRP

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Soutenir la transformation verte en Belgique

Ekoenergetyka-Polska, en collaboration avec SPIE Belgium, a fourni et installé 16 points de charge pour la société de transport flamande De Lijn en Belgique.  

L'année dernière, la société de transport public a conclu un accord-cadre avec le consortium SPIE-Ekoenergetyka, une nouvelle entité issue de la fusion d'Ekoenergetyka et de SPIE Belgium, la filiale belge du groupe SPIE, leader européen indépendant des services multitechniques dans le domaine de l'énergie et de la communication. 

Ce contrat porte spécifiquement sur la fourniture, la mise en service et la maintenance de stations de charge pour les bus électriques et hybrides dans les dépôts de De Lijn.

Nous sommes fiers de faire partie de la transformation verte réalisée par l'entreprise De Lijn en Belgique.

Les premières commandes ont été réalisées à Leuven-Noord (près de Bruxelles) et comprennent :

– 8x120 kW (2x60 kW) avec sortie en wallbox 

La phase suivante sera mise en œuvre à :

– Sint-Niklaas :  6x100 kW et 8x160 kW avec sortie wallbox 

– Kortrijk :  12x100 kW et 9x160 kW

– Bruges : 7x100 kW

« Nos nombreuses coopérations sont la meilleure preuve de la qualité de nos solutions et indiquent que la transition vers des transports publics sans émissions directes de CO2 est déjà une réalité. L'infrastructure de recharge que nous avons développée répond aux exigences locales et convient à tous les bus électriques du marché. L'ampleur et la mise en œuvre du projet De Lijn exigent les solutions de recharge les plus innovantes. »

– a souligné Maciej Wojeński, cofondateur d'Ekoenergetyka-Polska S.A. 

La mise en œuvre est cofinancée par l'Union européenne.

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Les premières stations de charge de Pologne prenant en charge la fonctionnalité V2G au Solaris Charging Park de Bolechowo.

Le Solaris Charging Park à Bolechowo, près de Poznań, est une station de charge innovante et multi-stations pour les véhicules électriques : e-bus, bus à hydrogène et trolleybus. Ekoenergetyka-Polska a livré une station de charge à sorties multiples d'une puissance maximale élevée de 600 kW et dotée de la fonctionnalité V2G, grâce à une adaptation innovante du protocole ISO 15118-2.

Le Solaris Charging Park a été développé pour étendre la ligne de production et faire la démonstration de nouvelles solutions de charge. Il permet également de tester de nouvelles technologies et fonctionnalités pendant le chargement et le déchargement des véhicules de production. Il s'agit du premier parc de recharge en Pologne, qui prend en charge la fonctionnalité Vehicle-to-Grid (V2G), c'est-à-dire un flux d'énergie bidirectionnel entre les véhicules électriques et le réseau électrique. Cette technologie permet de charger et de décharger les bus de manière flexible. L'avantage indéniable de cette solution est une gestion plus efficace des coûts en déchargeant les bus pour les tests et en les utilisant comme stockage d'énergie mobile.

Le système unique conçu et fourni par Ekoenergetyka-Polska au Solaris Charging Park est une station de charge de 600 kW avec une puissance combinée sur 3 pistes séparées, permettant de recharger jusqu'à 3 véhicules simultanément. Le client dispose d'un très large éventail de connecteurs parmi lesquels il peut choisir : CCS Combo-2, OppCharge Schunk, Panto Up EC Engineering, Panto Up Schunk, Cable Reel CCS Combo-2, Stinger CCS Combo-2, ainsi que le connecteur HPC (à refroidissement liquide) et la traction trolleybus. Il est important de noter que le contrôle de la commutation de puissance de ce chargeur se fait par le biais d'une application dédiée, qui fait partie du système backend de classe Charging Station Management System (CSMS) fourni par Ekoenergetyka Polska. L'état des points de charge est envoyé en temps réel à la borne d'information Solaris Bus.

Les experts d'Ekoenergetyka-Poland, en collaboration avec Solaris Bus&Coach, ont déjà commencé à travailler à l'adaptation du protocole de la première édition de la norme ISO 15118-2 en novembre 2021. Il s'est avéré crucial d'identifier et de développer des changements au sein de la norme ISO-15118-2, qui ont été mis en œuvre à la fois du côté des bus électriques Solaris et des stations de charge Ekoenergetyka-Polska.

En mai de cette année, les spécialistes d'Ekoenergetyka-Polska ont réalisé avec succès des essais V2G sur un chargeur mobile EE avec un véhicule Solaris. Depuis lors, on peut dire qu'une « norme dédiée » au V2G a été créée, qui sera utilisée par Solaris Bus&Coach pour la production et l'essai des bus électriques. Cette solution permet aux fabricants tels que SBC d'utiliser le V2G avant la mise en œuvre sur le marché de la norme ISO 15118-20 (ed. 2).

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Présentation de la nouvelle société Ekoenergetyka-France au Mondial de l’Auto Parisle stockage d’énergie a été récompensé à TRANSEXPO

Ekoenergetyka-France est une nouvelle division du plus grand fabricant polonais de stations de charge rapide. La société en question est Ekoenergetyka-Polska, basée à Zielona Góra. La présentation de l'entreprise a eu lieu au salon Mondial de l'Auto à Paris. 

Depuis plus de dix ans, l'entreprise soutient systématiquement les opérateurs de transport public dans leur transition écologique. Elle électrifie de plus en plus de capitales européennes, de Varsovie à Berlin en passant par son projet phare à Paris, qui comptera bientôt un millier de stations de charge pour bus électriques.

Les possibilités de croissance de ce marché sont très prometteuses. Ekoenergetyka-Polska coopère depuis longtemps avec des partenaires français, dont l'opérateur de transport public, la Régie autonome des transports parisiens (RATP), à qui elle fournit des systèmes de recharge rapide pour les bus électriques. La RATP a l'ambition de se doter d'ici 2025 d'un parc de bus 100 % écologique et à zéro émission en région parisienne. Pour atteindre cet objectif, il faut convertir la moitié des dépôts de bus et les équiper de systèmes de recharge de pointe. 

« La raison de l'ouverture d'une nouvelle filiale est que nous avons eu beaucoup de succès ici en France et que nous voulons soutenir encore plus efficacement les ventes et les services après-vente. Nous mettons en place la société pour soutenir les contrats et les affaires en cours, en plus de développer davantage les ventes sur le marché. »

– a souligné Petros Spinaris, vice-président des ventes et du marketing chez Ekoenergetyka-Polska et en même temps président d'Ekoenergetyka-France.

Nous avons recruté des experts expérimentés des secteurs de l'électromobilité et de l'automobile pour la nouvelle société. Stéphane Batarière, anciennement du Groupe Renault et d'Alpine Cars, le constructeur français de voitures de sport, a pris la direction de la zone.

Le responsable de la collaboration avec les distributeurs est Jean-Michel Lafaye, responsable des comptes de distribution. Son portefeuille comprend l'expérience acquise chez JUICE Technology France, un acteur de premier plan dans le domaine de la recharge des véhicules électriques et des solutions de recharge des VE. 

Christophe Cairoli, qui est déjà impliqué dans l'industrie de l'e-mobilité depuis quinze ans, sera chargé de collaborer avec les clients clés. En ce qui concerne le secteur des bus électriques, il a collaboré avec la société finlandaise Linnker, ainsi qu'avec Heuliez Bus, qui est le leader du marché de la fabrication de châssis de bus, avec une part de marché de plus de 45 % en France. Il a également été associé à Navya, une entreprise française spécialisée dans la conception et la construction de véhicules autonomes et électriques. En matière d'infrastructures de recharge, il a acquis de l'expérience, entre autres, dans la société chinoise XCharge.

La représentation en France n'est que le début du plan de développement stratégique de l'entreprise. Il est prévu d'ouvrir d'autres représentations en Europe et dans le monde afin de relever au mieux les défis et de soutenir le marché en plein essor de l'e-mobilité. 

« Notre mission est, entre autres, d'électrifier l'industrie automobile et nous voulons nous assurer que nous sommes disponibles sur tous les marchés stratégiques. »

– a déclaré le cofondateur de la société, Maciej Wojeński, à propos de la mission de l'entreprise.

Nous offrons notre expérience en matière de solutions de recharge ultrarapide de plus de 1 MW, quel que soit le type de véhicule.

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Le système Combo avec la station de charge la plus rapide et le stockage d’énergie a été récompensé à TRANSEXPO

Lors du salon TransExpo de Kielce, en Pologne, Ekoenergetyka-Polska a présenté son dernier système Combo, qui combine la station de charge AXON Ultra 420 la plus rapide actuellement disponible sur le marché et un stockage d'énergie alimenté par des SER. La station de charge CC haute puissance Axon Ultra 420 kW est un dispositif très innovant qui répondra aux besoins de charge des véhicules électriques les plus exigeants.

Ekoenergetyka-Polska a commencé à s'impliquer dans le développement de l'électromobilité il y a plus de dix ans, en concentrant ses efforts de développement sur des solutions sans émission et respectueuses pour les villes. Plus de 80 % de l'infrastructure de recharge des bus électriques installée en Pologne provient de l'usine Ekoenergetyka-Polska de Zielona Góra. L'entreprise a toujours soutenu les opérateurs de transport public dans leur transformation écologique. Ekoenergetyka-Polska participe à l'électrification d'un plus grand nombre de capitales européennes, de Varsovie à Berlin en passant par son projet phare à Paris, où un millier de nos stations de charge pour bus électriques seront bientôt en place.

Quels sont les avantages du système Combo ?

L'AXON Ultra est proposé en deux variantes, comme station de charge autonome avec connecteurs CCS/CCS ou CCS HPC/CCS HPC et comme station de base, préparée pour une connexion par satellite ou pantographe. La station dessert tous les véhicules électriques, des voitures aux bus en passant par les camions électriques. Elle est capable de recharger deux véhicules en même temps.

Stockage d'énergie de 80 kW et une capacité de 80 kWh. Il est évolutif : il peut être complété par des modules supplémentaires pour accroître les capacités de la solution unique. Cela nous permet d'exploiter l'électricité produite à partir de sources d'énergie renouvelables et de la gérer efficacement, en équilibrant l'ensemble du réseau électrique de l'établissement. Grâce à un onduleur, le stockage d'énergie peut être chargé avec de l'énergie solaire via un système de panneaux photovoltaïques.

Le système Combo a reçu le principal prix du concours de médailles et de distinctions de la foire de Kielce lors de la 14e foire internationale des transports publics TRANSEXPO, organisée par Targi Kielce S.A. en coopération avec la Chambre des transports publics de Varsovie.

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Le transport zéro émission : c’est pour bientôt !

Comment pouvons-nous recharger les véhicules électriques de manière rapide et pratique ? Tel était le titre de la présentation de Petros Spinaris, vice-président des ventes et du marketing d'Ekoenergetyka-Polska, lors de la conférence EMove360 à Berlin.

Nous avons pour objectif de mettre en œuvre autant de projets de stations de charge rapide que possible et sommes prêts à utiliser la haute technologie. Également en ce qui concerne l'avancement de l'adoption du paquet Fit for 55.

Quel est donc le plus grand défi auquel le secteur est actuellement confronté ?

Certainement la transformation du réseau électrique et l'amélioration de la technologie des batteries lithium-ion. Nous assistons à une augmentation considérable des voitures électriques dans le monde entier et il ne fait aucun doute que le transport lourd sera également révolutionné. Le système de charge mégawatt est une stratégie pour les camions électriques.

Ce que nous offrons aujourd'hui :

Unité d'entraînement Axon Side 360, construite pour le contrat IONITY

Unité utilisateur : jusqu'à 350 kW avec système de refroidissement liquide

L'infrastructure est prête pour une puissance de 1 MW

Notre futur :

Extension de la station de base avec un module de partage de puissance supplémentaire sur l'infrastructure actuelle du client.

Installation d'un nouveau satellite avec un connecteur 1000A/1000V pour chaque place de parking (à un moment opportun).

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Ekoenergetyka et le PKN ORLEN à un « niveau de puissance plus élevé »

Nous sommes ravis de faire partie des plans ambitieux de PKN Orlen visant à développer de manière cohérente un réseau de stations de charge rapide d'une capacité supérieure à 150 kW+.

Notre AXON EASY de 180 kW est la première station à grande vitesse installée dans le cadre de ce projet, avec une approbation positive de l'autorité de contrôle technique.

Il s'agit de la première mise en œuvre de ce type au sein du réseau de station de charge PKN Orlen.

Les automobilistes sont invités à faire un essai chez MOP Machnacz sur l'A1. Notre première charge à 173,86 kW.

Le chef de projet Michał Durys était responsable du projet chez Ekoenergetyka. Félicitations !

Rappelons que PKN Orlen a remporté le premier prix du sondage FLEET DERBY 2022 pour le meilleur réseau de stations de charge pour véhicules électriques dans la catégorie Electromobilité.

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Axon Easy est conforme à la loi allemande Eichrecht sur l’étalonnage

Ekoenergetyka-Polska S.A. a obtenu l'un des certificats les plus stricts en matière de paiements et de gestion des données dans toute l'Union européenne. Il s'agit d'une certification conforme à la loi allemande sur l'étalonnage Eichrecht, délivrée par l'institut VDE pour les essais et la certification.

Les stations de charge Axon Easy d'une capacité de 60, 120, 180 kW, fonctionnant dans le cadre de points de recharge publics, sont équipées de compteurs de mesure de kWh entièrement calibrés, conformément aux exigences de la loi allemande sur la mesure et le calibrage, Eichrecht (MessEG).

Lors de la collecte et du traitement des données énergétiques, les stations sont censées fonctionner de manière transparente. Il s'agit de fournir aux conducteurs de VE une transaction de recharge de véhicule fiable et crédible. Le conducteur, pendant la session de charge, peut vérifier les données de charge telles que la quantité d'énergie consommée et le temps de charge sur l'écran. La quantité de kWh prélevée doit être reflétée par un paiement identique.

L'introduction de la certification vise à garantir une mesure et une facturation transparentes de l'énergie fournie par les stations de charge pour véhicules électriques, offrant ainsi aux conducteurs une fiabilité totale sur la quantité d'énergie qu'ils paient.

Apprenez-en davantage sur les capacités des stations certifiées Axon Easy au salon IAA Transportation Hanover Messe, au stand d'Ekoenergetyka, hall 19/20, stand A00.

Pour plus d'informations, veuillez télécharger le communiqué de presse.

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