Trasporto sostenibile in azione– infrastrutture di ricarica per camion della nettezza urbana elettrici a Kalisz

EKO, entreprise spécialisée dans la collecte et le transport des déchets municipaux et industriels, s’impose comme un pionnier de la transformation écologique dans le secteur des services publics.

En réponse aux réglementations introduites par la Loi polonaise sur l’électromobilité et grâce à son engagement fort en faveur de la responsabilité environnementale, EKO a initié un processus complet d’électrification de sa flotte. En collaboration avec Volvo (fournisseur des camions électriques), Ekoenergetyka (fournisseur de l’infrastructure de recharge) et Elocity (exploitant des stations de recharge), un système entièrement intégré a été déployé à Kalisz, alliant technologies de pointe et opérations quotidiennes de l’entreprise.

Parliamone

Éléments clés de la collaboration : durabilité et technologie en action

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Le parcours d’électrification a été motivé à la fois par les réglementations européennes AFIR et par les fortes valeurs environnementales d’EKO. L’entreprise investit depuis longtemps dans les énergies renouvelables, elle produit actuellement de l’électricité grâce à ses propres panneaux photovoltaïques, avec des projets d’extension vers l’éolien, et envisage à terme de produire de l’hydrogène vert à partir des déchets.

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Le processus a débuté par la sélection d’un véhicule électrique adapté, un camion-poubelle électrique Volvo. Après analyse des paramètres techniques et des itinéraires quotidiens, EKO a choisi Ekoenergetyka comme fournisseur des équipements de recharge. Un chargeur Axon Easy de 120 kW a été installé, adapté à la connexion au réseau électrique disponible sur site. Le temps de recharge d’une batterie complètement déchargée est d’environ 4 heures, avec une moyenne de 3 heures généralement nécessaire pour recharger avant la journée de travail suivante.

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Sur une flotte de 40 véhicules, deux sont déjà électriques et d’autres sont prévus. Les camions-poubelles électriques se sont révélés parfaitement adaptés aux opérations urbaines, ils circulent sur des itinéraires fixes, à basse vitesse, et sont quasiment silencieux, offrant une meilleure qualité de vie aux habitants.

Coûts et efficacité

EKO sottolinea come il costo per chilometro di un camion elettrico sia paragonabile a quello di un veicolo diesel. Questo è dovuto in gran parte alla produzione di energia rinnovabile interna e all’infrastruttura di ricarica aziendale. Il costo dell’energia è un fattore critico: l’uso esclusivo della rete pubblica comporterebbe costi operativi significativamente più alti.

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Infrastruttura di ricarica – aperta anche al pubblico

EKO ha deciso di rendere la propria stazione di ricarica accessibile al pubblico. Osservando la carenza di infrastrutture di ricarica veloce nella regione, l’azienda ha voluto supportare la mobilità elettrica locale. In partnership con Elocity, la stazione è stata aperta agli utenti esterni. La motivazione principale non era il profitto, ma un senso di responsabilità sociale e l’impegno nello sviluppo di soluzioni di trasporto sostenibile nella regione.

Goals of the collaboration

Decarbonizzare il trasporto municipale

Il progetto mira a ridurre le emissioni di CO₂ e migliorare la qualità dell’aria urbana. Combinando energia verde e tecnologie intelligenti, EKO contribuisce a creare città più vivibili.

Stabilire un nuovo standard nel settore

EKO dimostra che anche le aziende di medie dimensioni possono guidare la trasformazione verde. Il loro approccio rappresenta un modello per chiunque voglia adottare pratiche sostenibili nella gestione della flotta.

Scale and impact

40 veicoli nella flotta, di cui 2 camion elettrici

2 punti di ricarica presso la base operativa

Energia da fonti rinnovabili: pannelli fotovoltaici, turbine eoliche pianificate

Il progetto EKO Kalisz dimostra che la trasformazione verde è possibile oggi – ed è redditizia, funzionale e socialmente responsabile. È un esempio da seguire per costruire città più pulite e sostenibili.

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